湖南东安经济开发区

• 长沙集成电路产业加速崛起 2020年规模剑指400亿

  在政策引导与市场需求的双轮驱动下，长沙正成为集成电路产业的重要集聚地。通过持续优化招商引资环境，当地已形成涵盖设计、制造、整机应用的完整产业链，并依托卫星导航、轨道交通等特色领域实现差异化发展。 一、产业生态初具规模 长沙集成电路产业以特色应用场景为突破口，培育了多家专注于工业控制、数字电视芯片研发的企业。其中，轨道交通控制系统芯片国产化率显著提升，部分产品已应用于全国多个重点工程项目。 二、政策赋能技术突破 湖南省出台专项规划，将集成电路列为重点发展领域，通过搭建产学研平台推动核心技术攻关。长沙高新区建成国内领先的芯片测试实验室，为中小企业提供流片验证服务，降低研发成本。 三、资本与市场协同发力 国家集成电路产业投资基金参与长沙多个重点项目投资，带动社会资本形成超百亿元的产业基金集群。本地企业通过并购重组整合资源，三年来新增集成电路相关专利超800件。 四、区域联动构建新格局 长沙联动株洲、湘潭形成"芯屏端核"产业带，建设覆盖材料、设备、封测的配套体系。岳麓山大学科技城定向培养集成电路人才，年输送专业技术人员超2000名。 五、未来瞄准高端化发展 按照规划，长沙将重点突破车规级芯片、智能传感器等高端领域，建设第三代半导体中试平台。产业规模有望在2020年突破400亿元，成为中部地区重要的集成电路创新策源地。

  2025-08-15

• 长沙金融创新再添新动能 本土首家持牌消费金融公司启航

  在湖南省加快推进金融业改革发展的背景下，长沙招商引资工作取得重要突破。湖南首家持牌消费金融公司——长银五八消费金融股份有限公司正式开业，标志着湖南地方金融产业布局迈入新阶段。该公司的成立将进一步完善区域金融服务体系，为消费市场注入新活力。 一、政策支持下的金融创新实践 近年来，湖南省将发展现代金融业作为经济转型的重要抓手，先后出台多项政策鼓励金融机构创新。2016年至今，长沙已陆续诞生本土首家金融资产管理公司、首家民营银行等新型金融机构。此次持牌消费金融公司的落地，是湖南落实国家扩大金融开放政策的具体体现，也是构建多元化金融服务体系的关键一步。 二、股东资源优势赋能业务发展 长银五八由长沙银行、知名互联网企业与本土商贸集团联合发起设立，注册资本达3亿元。三家股东分别在银行服务、线上流量和线下场景领域具有显著优势：长沙银行拥有近千万个人客户基础，互联网企业提供数千万用户流量入口，商贸集团则覆盖零售、酒店等实体消费场景。这种"金融+科技+商业"的跨界组合，为消费金融业务开展奠定了差异化竞争基础。 三、精准切入万亿级消费市场 随着居民消费方式升级，中国消费金融市场规模已突破万亿元。长银五八瞄准细分领域需求，首批推出面向不同消费场景的信贷产品，包括住房相关消费贷、蓝领群体专属贷等创新服务。区别于传统信贷模式，这些产品更注重嵌入具体消费环节，通过数字化手段实现快速审批和放款。 四、严守风险底线的创新发展 作为持牌金融机构，长银五八在业务开展中将严格执行监管要求，建立完善的风险控制体系。公司特别强调"小额分散"原则，单笔贷款额度将控制在合理范围内，并通过大数据风控技术对借贷行为进行全流程监控，确保在创新业务模式的同时守住金融安全底线。 五、助力长沙区域金融中心建设 该公司的成立进一步丰富了长沙金融机构类型，使区域金融产业链更趋完整。未来，长银五八将依托长沙区位优势，重点服务省内消费升级需求，同时辐射周边省份市场。其创新实践将为湖南金融业改革发展提供可借鉴经验，助推长沙打造中部地区重要金融集聚区。

  2025-08-15

• 长沙经开区蓝色置业机械配套产业园助力工程机械产业升级

  长沙经开区通过招商引资引入蓝色置业机械配套产业园项目，该项目总投资6435万美元，占地179.4亩，旨在为工程机械产业链企业提供标准化厂房、研发办公及生活配套服务，进一步强化区域产业集聚效应。 一、项目定位与规划 蓝色置业机械配套产业园聚焦电气机械和器材制造业，以工程机械配套企业为核心服务对象。园区规划建设高标准厂房、商务中心、研发实验室及员工生活区，形成“生产+服务+配套”一体化生态。项目建成后将有效缓解长沙经开区产业链空间不足问题，推动上下游协同发展。 二、产业协同价值 长沙经开区作为国家级经济技术开发区，已聚集多家工程机械龙头企业。蓝色置业产业园通过专业化空间供给，可降低配套企业运营成本，缩短供应链半径。据公开资料显示，类似产业园的落地通常能带动周边10%-15%的配套企业入驻率提升。 三、建设标准与可持续性 园区严格遵循绿色建筑标准，厂房设计兼顾实用性与节能要求。部分建筑采用光伏屋顶技术，配套雨水回收系统，符合长沙经开区“双碳”试点规划。此外，园区预留5G基站接口，为未来智慧化改造奠定基础。 四、区域经济带动效应 该项目是长沙经开区年度重点产业配套工程之一，预计建成后可直接创造超800个就业岗位，间接拉动物流、餐饮等服务业发展。分析指出，此类产业园对区域GDP的贡献率可达每百万平方米1.2-1.8个百分点。 五、政策支持与招商进展 长沙经开区为项目提供了土地出让金阶梯返还等优惠政策，目前已有7家液压件、电控系统制造商签署意向协议。园区运营方表示，将优先引进具有核心技术的中小型配套企业，形成差异化互补格局。

  2025-08-15

• 长沙经开区领跑全省双创基地建设 8家园区入选省级名单

  在湖南省最新公布的中小微企业创业创新基地名单中，长沙市12家园区成功入围，其中长沙经开区以6家新增基地及累计8家认定的成绩成为区域招商引资与产业孵化的标杆。此次评选不仅凸显长沙作为中部地区双创高地的集聚效应，更展现出经开区通过金融赋能、平台建设等多维举措推动中小微企业高质量发展的成果。 一、长沙双创基地分布呈现梯度化格局 此次获评的12家基地覆盖长沙市多个重点产业区块：长沙高新区占据4席，浏阳经开区和雨花经开区各1家，而长沙经开区以长沙科技新城、铭诚绿谷等6家新增基地为核心，叠加此前认定的中部智谷产业园等2家平台，形成全省数量领先的双创载体集群。这种分布既反映各区域产业特色差异，也体现长沙“多点支撑”的协同发展策略。 二、经开区构建全链条企业服务体系 长沙经开区通过“空间+服务+金融”模式深化双创生态：一方面，蓝色产业园、德普企业公元等基地提供专业化物理空间；另一方面，区内金融服务中心累计走访企业超500家次，通过风险补偿机制撬动近3亿元融资授信，其中信用贷款支持达1400万元。这种“载体建设与金融服务双轮驱动”的模式，助力园区上半年创下28.2亿元营业收入。 三、差异化定位赋能产业转型升级 入围基地均具备鲜明产业导向：三一众创孵化器聚焦工程机械产业链创新，和祥科技园重点培育生物医药企业，而长沙科技新城则形成电子信息产业集群。这种差异化发展路径，既避免同质化竞争，又强化了区域产业链韧性。数据显示，相关基地已协助80余家企业完成政策申报，推动研发投入年均增长超15%。 四、省级认定助推区域经济能级跃升 作为湖南省中小微企业核心服务机构，长沙经开区金融服务中心的配套政策持续加码。目前区内创业基地税收贡献达1.3亿元，企业存活率较非基地企业提高22个百分点。此次省级名单的发布，将进一步吸引创新要素向长沙集聚，为打造具有全国影响力的科创中心奠定基础。

  2025-08-15

• 长沙经开区汽车产业逆势突围 广汽菲克本土化战略显成效

  在汽车行业整体承压的背景下，长沙经开区通过精准招商引资培育的广汽菲亚特克莱斯勒实现逆势增长。2014年该企业销量同比增幅超60%，主力车型"菲翔"跻身长沙乘用车上牌量前十，展现出湖南本土汽车制造体系的强劲竞争力。 一、合资车企深耕本土化布局 2010年广汽集团与菲亚特集团合资成立广汽菲亚特，落户长沙经开区并建成现代化生产基地。2012年首款国产轿车菲翔下线，标志着意大利设计与中国制造技术的深度融合。2014年菲亚特完成对克莱斯勒的并购后，合资公司股权结构优化调整为广汽集团、菲亚特克莱斯勒集团各持股50%，并获股东方36亿元增资。 二、产品力与渠道建设双轮驱动 菲翔车型凭借欧系底盘调校与智能化配置，2014年在长沙单个4S店创下2000台年销纪录。截至2015年，企业在湖南建成12家经销商与108个服务网点，形成覆盖全省地级市及经济强县的三级销售网络。投资总额超百亿元的广汽菲克长沙基地，已具备年产16万台整车的生产能力。 三、技术创新赋能产业升级 长沙生产基地引入全球领先的焊接机器人自动化率达75%，冲压车间配备德国舒勒万吨级压力机。菲翔车型搭载的1.4T涡轮增压发动机，采用MultiAir电子气门控制技术，燃油经济性较同级产品提升15%。这些核心技术突破为产品热销奠定基础。 四、产业集群效应持续释放 作为长沙经开区汽车产业链的核心企业，广汽菲克带动30余家配套企业入驻，本地零部件采购率已达40%。2014年企业研发投入占比提升至3.2%，重点开发符合中国市场的车联网系统。这种"本土研发+全球技术"的模式，正推动湖南汽车产业向价值链高端攀升。 当前，广汽菲克已完成从单一品牌运营到多品牌协同的战略转型，Jeep等新车型导入将进一步丰富产品矩阵。长沙经开区通过政策引导与配套完善，持续优化汽车产业发展生态，为本土制造企业参与全球竞争提供有力支撑。

  2025-08-15

• 长沙经开区与华盛顿州商贸对接会开启中美产业合作新篇章

  2015年，湖南省商务厅与长沙经开区联合在美国西雅图成功举办商贸对接会，聚焦招商引资与国际合作。会议汇聚中美两地政府代表及龙头企业，围绕科技、制造、消费等领域展开深度交流，为两地企业搭建跨境合作平台，推动双向投资与产业协同发展。 一、高层对话奠定合作基调 湖南省商务部门与华盛顿州政府代表共同主持会议，双方就经贸合作前景交换意见。湖南省代表从区位优势、产业基础、政策支持三方面推介投资环境，强调工程机械、生物医药等领域的合作潜力。长沙经开区重点介绍园区发展规划，提出在高端装备、新材料等产业的技术合作构想。美方代表回应称，将积极推动两地企业在供应链整合与创新研发上的对接。 二、跨国企业共谋发展路径 波音、微软等美方企业展示航空科技、云计算等领域的技术成果，表达对华市场布局的长期战略。三一重工、中联重科等湘企代表分享国际化经验，提出通过合资建厂、联合研发等方式深化合作。会议特别关注绿色低碳与智能制造方向，远大集团与星巴克就可持续技术应用达成初步探讨意向。 三、产业对接聚焦四大领域 技术合作方面，双方提议共建联合实验室推动工程机械智能化；供应链合作上，亚马逊与湖南企业探讨物流网络协同方案；商务合作中，微软表示将扩大在湘数据中心投资；资本合作领域，多家企业建议设立跨境产业基金。长沙经开区现场发布12个重点招商项目，涉及高端制造与数字经济。 四、长效机制巩固会议成果 会议促成两地商务部门建立定期沟通机制，明确每季度举行线上项目对接。华盛顿州承诺为湖南企业提供投资法律咨询服务，湖南省则推出跨境贸易便利化措施。后续跟踪显示，对接会直接促成3个合作项目签约，另有15家企业进入深度洽谈阶段。 此次会议成为中美区域经贸合作的典范案例，通过精准匹配产业需求与资源优势，为长沙经开区构建全球化产业生态圈注入新动能。两地企业代表一致认为，此类务实高效的对接模式将持续释放国际合作红利。

  2025-08-15

• 长沙举办长江经济带科技资源共享论坛 共筑区域创新生态

  长江经济带科技资源共享论坛在长沙举行，来自11个省市及8个兄弟省份的科技部门、企业和机构代表参会，共商科技资源协作与创新驱动发展大计。此次论坛聚焦资源共享机制建设，签署多项跨区域合作协议，成为推动长江经济带协同创新和招商引资的重要平台。 一、论坛聚焦科技资源共享机制创新 论坛以“共享助推创新”为主题，通过主题报告与交流研讨相结合的形式，探讨了大数据技术在科研资源共享中的应用、服务平台建设经验及政策协同路径。与会专家指出，打破区域壁垒、构建统一开放的资源网络是提升创新效率的关键。 二、跨区域合作项目集中落地 活动现场启动了湖南省科研仪器设施和检验检测资源开放共享服务平台，旨在整合省内高端设备资源，面向企业提供专业化服务。上海市研发公共服务平台与湖南省科学技术信息研究所达成战略合作，双方将推动数据互通与技术服务对接。此外，沪湘两地产业联盟与园区签署了17项合作协议，覆盖电动汽车、生物医药等前沿领域。 三、构建长江经济带创新共同体 论坛成立了首届理事会，成员单位涵盖高校、科研院所及龙头企业，未来将统筹协调区域科技资源分配。分析认为，此类机制有助于降低重复研发投入，促进科技成果跨省转化，为沿线城市产业集群发展注入新动能。 四、政策赋能区域协同发展 与会代表一致强调，落实国家长江经济带发展战略需强化制度保障。部分省市分享了地方实践案例，例如建立跨省科技项目联合申报通道、推行创新券跨区域通用等举措，为构建一体化创新生态提供了可复制经验。 此次论坛的成果标志着长江经济带科技资源协同进入实质操作阶段，通过基础设施互联、产业要素互通，将进一步优化区域创新布局，助推经济高质量发展。

  2025-08-15

• 长沙开福区中航星卫星产业园开工 助力军民融合产业升级

  长沙市开福区通过招商引资推动高新技术产业发展，湖南中航星卫星产业园正式开工建设。该项目总投资逾9亿元，是开福区深化军民融合战略的重要举措，将进一步促进北斗卫星导航系统等航天技术的研发与应用，助力湖南省由军工大省向军工强省转型。 一、产业园定位与规划 湖南中航星卫星产业园位于金霞经济开发区，规划建设卫星终端生产基地及北斗卫星定位导航系统数据控制中心。项目依托航天智能制造领域的技术积累，重点发展卫星应用、导航定位、航天电子等产业，形成完整的产业链条。 二、军民融合政策支持 开福区此前发布专项实施意见，明确以军民融合产业为主导的高新技术产业发展路径。目前已有40个军民融合项目落地，涵盖航天科技、高端装备制造等领域。该区通过政策引导与社会资本结合，推动军工技术向民用领域转化。 三、产业升级与经济带动 作为湖南省重点建设项目，中航星卫星产业园将整合省内航天资源，提升研发创新能力。项目建成后预计带动上下游企业集聚，形成年产值超百亿元的产业集群，为长沙打造军民融合示范城市提供核心支撑。 四、区域发展战略意义 该产业园是长沙市“十四五”期间航天产业布局的关键节点，通过开放军工市场与深化技术合作，加速科技成果转化。开福区将持续优化营商环境，吸引更多优质项目入驻，巩固湖南省在航天领域的领先地位。

  2025-08-15

• 长沙麓谷创新谷引领湖南科技强省建设 打造全球创新高地

  湖南近日出台《关于贯彻落实创新驱动发展战略建设科技强省的实施意见》，以长株潭国家自主创新示范区为核心，通过招商引资与政策联动，加速形成产业升级新动能。该文件提出11项重点任务，涵盖人才引进、区域协同创新、体制机制改革等领域，旨在将湖南建设成为具有全球影响力的科技创新枢纽。 一、构建多层次人才生态体系 针对高端创新人才短缺问题，湖南将实施差异化支持政策。对符合重点产业方向的顶尖团队，提供专项经费用于平台建设与项目孵化，并在长沙等中心城市配套建设国际化社区。外籍高层次人才可享受永久居留、跨境医疗保障等政策便利，形成“团队+项目+社区”的全链条服务模式。 二、优化“三谷一极”空间布局 1. 长株潭示范区强化引擎作用：以长沙麓谷创新谷聚焦新一代信息技术，株洲中国动力谷主攻轨道交通与航空动力，湘潭智造谷培育高端装备制造，形成产值超千亿的创新走廊。 2. 环洞庭湖区域突出生态科技：重点发展智慧农业、水生态修复技术，建立覆盖水稻育种、水产养殖的现代农业技术体系。 3. 湘南地区培育新兴增长极：依托郴州、衡阳等地有色金属产业基础，延伸发展精密加工、再生资源利用产业链。 4. 湘西湘中推动特色创新：在张家界、邵阳等区域开发生物医药、文化旅游融合项目，配套智能农业装备研发中心。 三、深化科研管理机制改革 推行科研经费“包干制”试点，简化预算编制流程，扩大设备采购自主权。建立以创新质量为导向的评价体系，对基础研究类项目延长考核周期。探索建立科研人员尽职免责清单，明确在科技成果转化、技术路线调整等场景的容错标准。 四、强化产业技术攻坚能力 在工程机械、新材料、北斗应用等优势领域实施“揭榜挂帅”机制，支持龙头企业联合高校攻关关键零部件技术。建设省级科技成果中试基地，重点突破半导体材料、氢能储能等领域产业化瓶颈。 五、完善创新要素保障网络 升级潇湘科技云服务平台功能，实现大型科研仪器设备全域共享。设立区域性技术交易中心，推动专利导航与产业规划协同联动。在岳阳、常德等节点城市布局检验检测认证集群，降低企业创新成本。 该实施意见同步配套了22项细化措施，包括建立跨部门督查机制、制定创新指数评价标准等。通过系统性改革，湖南力争2025年实现高新技术产业增加值占GDP比重超30%，打造中部地区科技创新的战略支点。

  2025-08-15

• 长沙物流产业集聚效应凸显 龙头企业引领行业高质量发展

  近年来，湖南省通过招商引资和产业政策扶持，推动物流行业规模持续扩大。最新数据显示，全省注册物流企业已达13.2万家，其中年营收超亿元企业超过130家，187家企业通过国家标准化认证，形成以长沙为核心的多层次物流体系。 一、物流企业数量突破13万家 湖南省物流与采购联合会公布的数据表明，全省物流市场主体呈现爆发式增长。在长沙、株洲、衡阳等交通枢纽城市，物流企业注册量年均增速保持在两位数。值得注意的是，通过国家标准认定的企业达187家，包括12家5A级和79家4A级企业，反映出行业规范化水平显著提升。 二、头部企业带动产业升级 在年度评选中，华润湖南医药、湖南一力股份等20家企业获评行业综合实力20强。这些企业通过智能化仓储、多式联运等创新模式，推动全省物流效率提升。以长沙金霞经开区为例，园区内重点企业自动化设备覆盖率已达65%，较往年提高近20个百分点。 三、专业化园区形成集聚效应 湖南省已建成多个国家级物流枢纽，长沙传化智能公路港、湘潭荷塘物流园等园区通过功能分区实现集约化发展。统计显示，主要园区平均入驻率超过80%，带动周边区域产业链协同发展。部分园区还引入区块链技术，实现货运信息全程可追溯。 四、政策支持优化发展环境 湖南省近年出台多项措施，包括简化行政审批、提供专项补贴等，吸引社会资本投入物流基础设施建设。在岳阳城陵矶港等关键节点，政府与企业合作建设的冷链物流中心已投入运营，有效降低农产品流通损耗率。 当前，湖南省正加快构建"通道+枢纽+网络"的现代物流体系，通过培育龙头企业、完善基础设施，进一步提升区域辐射能力。行业专家指出，随着中部地区产业转移加速，湖南物流业将迎来更广阔的发展空间。

  2025-08-15

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